¿Sabías que el calor afecta negativamente a tus neumáticos?

En estos meses de mayor tránsito en las carreteras por las vacaciones es importante revisar los neumáticos antes de viajar. Las altas temperaturas propias de esta época provocan que los neumáticos se deterioren más y en consecuencia tengan menos eficacia. Además, en verano el asfalto puede llegar a ser hasta 10ºC más alto que la temperatura ambiente. Unas cifras abrasadoras que causan duros estragos en la integridad de nuestras cubiertas. Si en invierno el caucho se vuelve ligeramente más rígido por el frío, el calor afecta negativamente a tus neumáticos en verano, en concreto a los compuestos químicos de la goma volviéndola más blanda y frágil. 

La seguridad es fundamental en nuestra vida cotidiana y también a la hora de conducir. Por eso, ante las subidas de temperaturas que se avecinan, queremos mostrarte cómo preparar tus neumáticos para el calor. En Neumáticos Soledad y talleres Confortauto somos especialistas en neumáticos baratos y de calidad, y podemos asesorarte en todo lo que necesites.

¿Cómo afecta a la conducción? 

La fricción y la velocidad en el recorrido pueden hacer que las ruedas del coche sufran. Especialmente en la banda de rodadura, la cual se calentará excesivamente si el neumático no mantiene la presión adecuada. Por tanto, el vehículo se verá obligado a hacer un mayor esfuerzo para desplazarse y alcanzar altas velocidades. Esto repercutirá sobre el neumático, desgastándolo hasta un 15% más rápido que lo habitual. Asimismo, aumentará el consumo de combustible hasta en 10% más de lo normal.

Nuestra seguridad depende del buen estado de los neumáticos, ya que estos aseguran un agarre óptimo y una correcta distancia de frenado. Examinar el desgaste de la banda de rodadura, revisar su presión y hacer una comprobación visual es básico. Sabiendo que el calor es un factor que perjudica mucho a nuestros neumáticos, recomendamos un mantenimiento periódico.

Si el calor afecta negativamente a tus neumáticos, ¿qué puedes revisar?

De esta forma, desde Confortauto Hankook Masters aconsejamos revisar estos aspectos:

1. Comprueba la presión

La recomendación habitual es controlar la presión de los neumáticos una vez al mes. Pero en verano se aconseja hacerlo como mínimo cada dos semanas, pues estos pueden sufrir variaciones de mayor calibre. Mantener la presión adecuada de los neumáticos evitará un desgaste irregular y prematuro de los mismos. También reducirá el riesgo de pinchazos y reventones. Además, la conducción será más sencilla y se ahorrará combustible. 

Una presión baja provoca que los neumáticos se calienten antes y se desgasten más rápido. Por su parte, una presión alta pronuncia el desgaste por la zona central de la banda de rodadura y hace que se estropeen las suspensiones. Y es que el coche tiende a soportar peor las irregularidades de la carretera. Debemos así asegurarnos que los neumáticos tengan siempre la presión que aconseje el fabricante. Recuerda, además, que debes revisar la presión de los neumáticos en frío. De lo contrario esta podría verse alterada, y más si las temperaturas ambientales son muy altas o muy bajas.

2. Revisa la profundidad y el estado del dibujo

La banda de rodadura proporciona al neumático sus características de frenado y maniobrabilidad. Por eso es muy importante asegurarse de que está en perfectas condiciones. Según la normativa, la profundidad del dibujo de los neumáticos no debe superar los 1,6 milímetros (límite legal establecido). Lo aconsejable es cambiarlos cuando la profundidad sea inferior a 3 milímetros. Circular con neumáticos desgastados nos pone en peligro, aumentando el riesgo de sufrir patinazos o aquaplaning. 

3. No olvides la rueda de repuesto

A veces, por falta de necesidad, nos olvidamos de la rueda de repuesto. Pero lo cierto es que esta pieza es casi tan importante como los neumáticos que están montados. En caso de que uno de los neumáticos sufra un pinchazo, la rueda de repuesto puede salvarnos. Aunque no se utilice, es necesario revisar su estado y presión con la misma periodicidad que el resto de neumáticos. Con el paso del tiempo, lo más probable es que haya perdido presión. No olvidar realizar este mantenimiento para que la rueda de repuesto esté a punto cuando le toque hacer su trabajo

4. ¿Sigues con los neumáticos de invierno? 

Esto es como el cambio de armario. Si guardas el abrigo, los neumáticos de invierno también sobran en verano, salvo que tus viajes sean por tierras gélidas. Los neumáticos de invierno no están diseñados para circular con calor. De hecho, jamás se deben usar con temperaturas superiores a los 7 grados. Al no estar diseñados para las altas temperaturas, no solo sufrirán un desgaste mayor, también ofrecerán un menor rendimiento. A su vez, esto aumentará el riesgo de tener un accidente.

Si tus neumáticos de invierno siguen estando lo suficientemente nuevos para una nueva temporada invernal, es mejor desmontarlos y guardarlos protegidos del calor durante el verano. Te saldrá más económico montar unas cubiertas de verano en esta época, y lo más importante, ganarás en seguridad.

cuidar calor neumáticos

Siguiendo estas pautas de mantenimiento sobre neumáticos en verano, tus viajes serán mucho más seguros. Y recuerda que en Confortauto contamos con una amplia red de talleres por toda España a tu disposición. En cualquier momento y ante cualquier circunstancia no dudes en contactar con nosotros.

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