El sobrecalentamiento del motor se produce con cierta frecuencia, y por distintas causas. Puede ser síntoma de una avería en el motor y, si no llevas tu coche a un taller, podría desembocar en su rotura, dando lugar a una reparación muy costosa.
Síntomas de una avería en el motor que lleva a su sobrecalentamiento
El primer indicio de sobrecalentamiento te lo dará el vehículo, a través de su medidor de temperatura. La normal de un motor es de unos 90 ºC. Si supera esta cifra, lo normal es que se encienda la luz roja que indica escasez de refrigerante. Pero un motor puede sobrecalentarse por múltiples motivos. Veamos los más frecuentes.
Falta de líquido refrigerante
La principal causa de calentamiento excesivo del motor es la falta de líquido refrigerante. Pero este puede originarse por varias razones. Dicho fluido discurre por los manguitos y otras piezas del motor que se desgastan con el uso. Pero su circuito puede tener fugas y, cuando esto sucede, el aire que entra en esos conductos carecerá de las condiciones necesarias para enfriar el motor.
Fugas en el radiador
Otras veces es el radiador de tu vehículo el que está dañado por un golpe u otra razón. Si has tenido una colisión y dudas del estado del radiador, puedes llevar tu coche al taller Confortauto más cercano; estarán encantados de revisártelo.
Mal funcionamiento del termostato o de la bomba de agua
La misión del termostato es abrir un canal de refrigeración cuando detecta que tu vehículo está caliente. Pero si, por ejemplo, está atascado, no lo hará. Y, aunque el coche disponga de la cantidad correcta de líquido refrigerante, su motor seguirá calentándose. Del mismo modo, la bomba de agua es la encargada de hacer que el líquido refrigerante recorra todo el motor adecuadamente. Si falla, funcionará mal todo el sistema.
Falta de aceite
También el aceite colabora en la refrigeración del motor de tu coche. Es el lubricante entre sus piezas, y evita la excesiva fricción entre ellas. Por eso, si el motor tiene poca cantidad el rozamiento podría sobrecalentarlo.
Confortauto te aconseja cómo actuar en caso de sobrecalentamiento
En tu taller de confianza Confortauto te darán las pautas y guía fundamentales respecto a qué hacer en caso de sobrecalentamiento del motor. Pero te adelantamos que lo primero que debes hacer es detener tu coche en cuanto puedas y no asustarte por ver salir vapor de su parte delantera. Cuando deje de salir este humo, tendrás que abrir el capó.
Lo primero será revisar la manguera del radiador. Ten presente esto para saber si puedes retirar la cubierta sin quemarte: si ves que al apretarla no se comprime, debes esperar. Es señal de que el motor aún está caliente. En cambio, cuando se doble significará que ya puedes retirar la tapa del radiador. Siempre, eso sí, ayudándote con una toalla o un trapo para tocarla. Además, ten la precaución de apartarte, porque puede salir un chorro de vapor caliente y quemarte.
El siguiente paso es revisar el motor para ver si presenta alguna fuga. Para ello, observa si hay líquido en alguna parte o debajo del vehículo. Si no ves ninguno de estos problemas, espera a que el coche se enfríe por completo; suele tardar entre treinta y cuarenta y cinco minutos. Cuando se encuentre a temperatura ambiente, echa líquido refrigerante en el radiador.
En cualquier caso, si ves que el sobrecalentamiento del motor se reproduce, lleva tu vehículo a un profesional que diagnostique la causa. Visita tu taller Confortauto más cercano, donde estarán encantados de solucionar tu problema antes de que se origine una avería más grave y costosa.
Hola. Ayer con mi agile. Salí de mi ciudad en la cual me percate que salía humo blanco al hacer mucho frío pensé era estaba frío el motor. En el transcurso del viaje unos 300km la calefacción no funcionó. Y llegado a destino m prendió la luz roja y subió el termómetro de calor al máximo. Enseguida me detuve apague el motor. Mire el aceite salio un vapor. Y paro bien el ruido del motor. Luego abro el agua y no tenia líquido. El cual le había hecho colocar hace unos 25 días.. le coloque agua y lleve al taller de coniauto a unos 300metros estaba justo cerca. Y ahí lo dejé a reparar. Me tienen q pasar informe que paso. Pero estoy super mal y preocupada.. que puede ser.. a mi entender vi y escuche creo q dijeron esta trabajando a 3 cilindros. Pero a lo q voy fue nada marco la luz roja y justo gire y me detuve. No había calor ni humo ni nada cuando levante el capot. Alguien ma ayuda
Hola Natacha. Para ofrecerte el servicio más personalizado, y poder resolver tu problema lo mejor posible, te recomendamos pedir cita en tu taller más cercano a través de nuestra web https://www.confortauto.com/talleres-mecanica. Un saludo.
Buenas tardes, hace poco sufrí un accidente y producto de eso, hubo un daño del radiador y fuga del refrigerante, lo cual no me percate y di arranque al carro por 5 km y vi la temperatura que llego al umbral rojo, apague el carro de inmediato y abrí el capó, habrá un daño significativo del motor?
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Ola tengo una bmw 2007 x5 problema q tengo q en veces se mequeda se queda directo ventilador por 2 minutos me aparece la pantalla q temperatura del motor está elevada quiero saber q aser en este caso si es termostato o tra cosa
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Mi coche se sobrecalentamiento y veo el agua del radiador oscura
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Tengo una 2002 Yukon xl Denali ase como 15 dias vengo Notando que el motor calienta mas de lo normal pero lo raro que la Ajuja en el tablero marca lo normal pero cuando abro el capo ciento el vapor que sale nose porque sera tambien le aparecio un sonido muy degradable por bajo se escucha como cuando alguien ba arrastrando muchos botes de lata y eso le ase cuando llega la noche porque en el dia no le ase cuando manejo en el Fwy luego me salgo del Fwy se escucha como aogado el motor le cuesta agarrar impulse la verdad no se que sera
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