Pirelli finaliza su primera temporada como proveedor oficial de neumáticos de Fórmula 1
Ayer en Brasil se puso el broche final a la temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, la primera de Pirelli como proveedor único de neumáticos en su retorno a esta competición. Ha sido un año complicado para la marca, pero lleno de satisfacciones visto el resultado final; un año que se inició con polémica por el cambio de proveedor y el comportamiento diferente que los neumáticos Pirelli ofrecían con respecto a los anteriores: mayor desgaste, falta de rendimiento de los compuestos más duros, canicas de goma en pista,… pero carrera a carrera, los neumáticos se fueron mostrando determinantes en el desarrollo de las pruebas, aportando siempre acción y competición, y ese plus de emoción que la superioridad del Red Bull Racing y sus pilotos han restado a la temporada 2012.
De hecho, los principales medios de comunicación del país han señalado a los neumáticos Pirelli como uno de los elementos fundamentales del espectáculo que hemos podido ver este año, con 19 impactantes pruebas que hemos superado con nota. Ahora, tras nueve meses de esfuerzo, trabajo e ilusión es momento de hacer balance de este primer año, con el deseo de que el éxito logrado esta temporada 2011 nos acompañe también en las siguientes.
Aquí tenéis algunos datos impactantes de la 1ª temporada de Pirelli como proveedor de neumáticos de Fórmula Uno:
NEUMÁTICOS
- Número total de neumáticos provistos en esta temporada (seco y mojado): Carrera: 24.000 neumáticos de seco; 4.600 neumáticos de mojado y 6.000 adicionales para las pruebas
- Número total de neumáticos usado: neumáticos de seco: 21,100; neumáticos de mojado: 2,900
- Kilos de goma depositada en pista en la temporada 2011: 10.200 kg
- Número de neumáticos reciclados en 2011: todos, i.e. 28.600 neumáticos de carrera + 6.000 de pruebas
- Margen medio de vida útil de un compuesto de seco en esta temporada: 120 km
- Circuitos que ponen más energía en el neumático por km (lateral, tracción en frenada, etc.): Barcelona y Suzuka
- Circuito que pone menos energía en el neumático por km (lateral, tracción en frenada, etc.): Monza
- Energía continuada más prolongada en el neumático: Estambul (Giro 8 )
- Circuito con las curvas más “fáciles” para los neumáticos: Montréal
- Carrera más larga del año: Montréal con 4hrs 04min 39.537s
- Carrera más corta del año: Monza con 1hrs 20min 46.272s
- Récords superados de tiempo de pole: 11
- Récords superados de vuelta rápida: 2
- Más vueltas como líder con neumáticos Pirelli: 739 (Sebastian Vettel)
- Velocidad maxima alcanzada con un neumático Pirelli: 349.2 km/h (Sergio Pérez en la clasificación de Monza)
- Número total de pit stops de la temporada: 1.111
- Media de paradas por carrera: 58,4, 2,25 por piloto
- Más pit stops en una carrera: Hungría (88 – 3 fueron Drive Through)
- Menos pit stops en una carrera: Italia (35)
- Pit stop más rápido: 2,82 segundos (Mercedes GP, GP de China)
- Número total de maniobras de adelantamiento (record histórico): 1.120 (tras Abu Dhabi)
- Más adelantamientos en carrera en seco (récord histórico): 126 en el GP de Turquía 2011
- Most overtaking manoeuvres in a wet race (= most ever): 125 at the 2011 Canadian Grand Prix
- Número total de pilotos que han corrido con Pirelli PZero F1: 57 (incluyendo probadores y jóvenes pilotos)
- Piloto más mayor que ha conducido con P Zero F1 : Martin Brundle (51 años)
- Piloto más joven que ha conducido con P Zero F1: Kevin Ceccon (18 años)
- Kilómetros totales recorridos con compuestos P Zero en 2011: 307.657 km (carreras y tests)
- Temperaturas más frías a las que se han enfrentado los neumáticos Pirelli P Zero: GP de Alemania: 13 ºC; el más frío: test invernal en Valencia a 6ºC
- Temperaturas más cálidas a las que se han enfrentado los neumáticos Pirelli P Zero: GP de Abu Dhabi: 43ºC; el más cálido: Test de jóvenes pilotos de Abu Dhabi: 49ºC
- Peso total de todos los neumáticos que un montador maneja a lo largo de la temporada: 16.389 kgs
- Tiempo medio que le toma a un montador montar el neumático en su llanta: 2m30s
- Tiempo medio que le tomó a Sebastian Vettel montar el neumático en su llanta: 5m13s
- Número de personas del equipo Pirelli F1 que viajan a un Gran Premio: 52
- Número total de nacionalidades que se encuentran en el equipo Pirelli F1: 10
- Número total de lenguas que se hablan en el equipo Pirelli F1: 14
- Número total de horas que Paul Hemerby ha dedicado a entrevistas en Grandes Premios: 61 hrs, 25 min
- Número total de camiones en la temporada europea: 12
- Kilómetros recorridos en la temporada 2011: 925.326 km
- Número de comidas que se han servido en el hospitality de Pirelli F1 (incl tests): 28.612
- Número de expressos servidos en el hospitality de Pirelli F1 durante la temporada (incl tests): 43.250
- Kilos de pasta que ha cocinado el chef Pirelli durante la temporada (incl tests): 1.220 (de todo tipo!)
- Carreras en las que ha participado: 222
- Victorias: 63
- Pole positions: 66
- Podiums: 196
- Vueltas rápidas: 70